Qingdao Tune Technology Co., Ltd.Manual Food Bikes eraikitzen ditu Shandong-en (Txina) 4.500 metro koadroko ekoizpen-gunean. Pedal bidez gidatutako triziklo bat da, motorrik eta bateriarik gabekoa. Parkeetan, hondartzako pasealekuetan, oinezkoentzako erosketa-kaleetan eta unibertsitate-kanpusetan erabiltzen da, motordun ibilgailuak eta sorgailuak mugatuta dauden eremuetan barne. Kargatu behar ez duenez, zerbitzuan jarraitzen du txirrindulariak pedalei ematen dion bitartean. Markoak janari-mailako 304 altzairu herdoilgaitzezko prestatzeko kaxa eta hozte pasiboko konpartimentu bat ditu. Karrozeria estilo bereko motordun bertsioa eskuragarri dagoElikagaien Bizikleta Elektrikoa, eta aztarna ezberdina duten motorrik gabeko unitate handiagoak azpian biltzen diraJanari Saskia.
Gidatze-sistemak Shimano 7-abiadurako edo Nexus-eko 8-abiadurako barne-engranaje-hutsa erabiltzen du, 38T aurrealdeko katea eta 1/2" x 1/8" herdoilgaitza den KMC kate batekin. Barneko engranajeari esker, txirrindulariari kadentzia egonkorra mantentzen da maldetan, ibilgailuaren guztizko karga 180 kg garraiatzen duen bitartean. Engranaje-mekanismoa atzeko buzo itxi baten barruan kokatzen denez, ez dago kanpoko desbideratzailerik lerrokatzetik kentzeko, eta mantentze-lanak aldizkako lubrifikazio eta katearen tentsioaren egiaztapenetara mugatzen da. Diseinu hau ohikoa da alokairuko flotetan, manipulazio zakarra eta maiztasun gutxiko zerbitzua onartzen duelako.
Pedal Powered Snack Food Bike-k 2.200 mm-ko luzera, 920 mm-ko zabalera eta 1.250 mm-ko altuera erabiltzen ditu. Aurrealdeko ontzi isolatuak 750 litro ditu eta gas hidraulikoko zutoinekin bisagra biko tapak erabiltzen ditu. Laneko erakusmahaia josturarik gabeko 304 altzairu herdoilgaitzez hornituta dago eta ezpainzapiak, ongailu-banatzaileak eta alboko erakusleiho tolesgarri bat ditu. Diseinua antolatuta dago, pertsona batek aginduak hartu, zerbitzatu eta hornitu ahal izateko mostradoretik irten gabe. Kutxaren altuerak lan-azalera maila erosoan mantentzen du zutik zerbitzua egiteko.
Balaztak 180 mm-ko aurrealdeko balazta mekaniko bikoitzak eta 160 mm-ko atzeko diskoa erabiltzen ditu, aparkaleku-blokeo integratudun tirazio bikoitzeko palankek kontrolatuta. Bizikleta parke inklinatutako bide edo kale izkinan gelditzen denean, eskulekuaren aparkalekuaren blokeoak hiru gurpilei eusten die, beraz, bizikleta bere lekuan egoten da bezeroen transakzioetan. Hau garrantzitsua da maldadun pasealekuetan eta parke-bideetan, non kargatutako triziklo batek bestela jaurtiko luke. Errotorearen tamaina eta balazta palankaren erlazioa guztiz kargatutako bizikleta baterako aukeratzen dira, ez bizikleta estandar baterako.
Biltegiratze-konpartimentu nagusiak 40 mm-ko dentsitate handiko poliuretano-aparra erabiltzen du 42 kg/m³-ko barneko plaka hotz eutektikoekin. Plakak gauean izozten dira eta esnekiak, frutak eta edariak 4 °C-tik behera mantentzen dituzte 10 orduz bateriarik edo sorgailurik gabe. Saneamendu-armairuak 12L elikagai-mailako polietilenozko ur geza eta hondakin-uren depositu bikoitzak ditu oinekin funtzionatzen duen diafragma-ponpa mekaniko bati eta altzairu herdoilgaitzezko eskuak garbitzeko konketa bati konektatuta. Konfigurazio hau autonomoa da eta ez du sareko potentzian oinarritzen, hori erabilgarria da sarbide elektrikorik gabeko guneetan.
Karga-euskarria 6061-T6 aluminiozko aleazioarekin eta 4130 kromolizko altzairuzko hodiekin soldatutako TIG bidez egina dago, grabitate-zentro baxuarekin eraikia. Muntatu ondoren, markoa zink-fosfatoaren murgiltze-etapa anitzeko garbiketa batetik pasatzen da, eta ondoren labean dagoen hauts termoegonkor baten estaldura batekin. Honek herdoilari, aluminioaren oxidazioari eta gatz-airearen eta edari azidoen isurketen ondoriozko degradazio kimikoari aurre egiten dio. Aluminioaren eta kromoliaren konbinazioak pisua murrizten du, zurruntasuna mantenduz eguneroko zama-kargaren azpian. Markoaren geometria hiru gurpiletan pisua uniformeki banatzeko diseinatuta dago.
Merienda saltzaileek hirigune historikoetan, oinezkoentzako merkataritza-kaleetan eta motordun ibilgailuak eta sorgailuak debekatuta dauden lorategi botanikoetan erabiltzen dute bizikleta. Campuseko jantoki-zerbitzuek kirol-zelaietan eta ikasle-sindikatuen inguruan flotak jartzen dituzte bazkal orduetan janari-plaza pilaketak murrizteko. Estazio-guneek hondartzako pasealekuetan erabiltzen dituzte popsicles, edari hotzak eta pintxoak hartzeko. Funtzionamendu isileak eta isurketa zero isuriak zaratari sentikorrak diren eta isuriak mugatutako guneetan kokatzea ahalbidetzen du.
Kaxa jarri aurretik, bizikleta bakoitzak 20 km-ko pista-proba bat egiten du 180 kg-ko kargapean, engranajeen aldaketa, balazta-distantzia eta direkzio-lerrokatzea egiaztatzeko. Hotzeko plaka pasiboek 12 orduko ihes termikoko proba bat egiten dute, eta iturgintza-lerroak presio hidrostatikoki ikuskatzen dira. Onartu ondoren, bizikleta partzialki botatzen da, babes-aparretan bilduta eta altzairuz indartutako esportazio-egurrezko kaxetan bilduta. TUNEk 12 hilabeteko egiturazko fabrikako bermea eta muntaketa eskuliburuak eskaintzen ditu.
Eskuzko Food Bikes CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC eta NSF-ekin lerrokatuta dauden dokumentuekin horni daitezke behar denean. TUNEk Alibaba Gold Hornitzaile estatusa du eta SGS eta Intertek-ek hirugarrenen ikuskapen erregularrak egin ditu. Ziurtagiriaren zenbakiak, irismena eta indarraldia eman daitezke eskaera egin aurretik.
G: Noraino ibil daiteke?
E: Irtenbidea txirrindulariaren eta kargaren araberakoa da, ez bateria baten arabera. 180 kg-ko karga duen txirrindulari egoki batek hainbat kilometro egin ditzake txanda bakoitzeko. Barneko engranajeen ardatzak maldetan laguntzen du.
G: Zenbat denbora mantentzen du kutxa hotzak tenperatura?
A: Plaka eutektikoak gauean izoztuta, kutxa 4 °C-tik behera geratzen da 10 orduz. Denbora gutxitzen da estalkia maiz irekitzen bada edo giro-tenperatura altua bada.
G: Potentziarik behar al du?
A: Ez. Bizikleta guztiz mekanikoa da. Ur-ponpa oinez funtzionatzen du, eta kutxa hotzak plaka pasiboak erabiltzen ditu. Horrek elektrizitaterik gabeko guneetarako egokia da.
G: Zer mantentze-lan behar du?
A: Kateen lubrifikazioa, balazta-pastaren egiaztapenak, pneumatikoen presioa eta engranajeen hub-zerbitzua tarteka. Zentro zigilatuak trenaren doikuntzaren maiztasuna murrizten du.
G: Zein da salmenta osteko laguntza eskuragarri?
A: TUNEk 12 hilabeteko egitura-bermea, urruneko laguntza teknikoa eta ohiko ordezko piezak bidaltzen ditu, hala nola kateak, balazta-pastilak, ponpak eta plaka hotzak. Baldintzak kontratuan adierazten dira.
